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垃圾分選輸送機(jī)如何解決噪音問題?

更新時間:2022-07-26      點(diǎn)擊次數(shù):4700
  垃圾分選輸送機(jī)是垃圾分選設(shè)備中用于輸送物料的專用設(shè)備。皮帶機(jī)在安裝以及調(diào)試的過程中,通常會帶有一定的噪音,這種噪音屬于正常過程中,會由于設(shè)備故障,出現(xiàn)一些異常噪音,會對設(shè)備的性能造成影響。這些噪音可以理解為是設(shè)備出現(xiàn)故障的信號。砂石菌將分享引起帶式輸送機(jī)異常噪音的8個因素。
 
  垃圾分選輸送機(jī)構(gòu)成
 
  皮帶輸送機(jī)一般由輸送帶、傳動裝置、機(jī)架裝置、張緊裝置、保護(hù)裝置、輔助裝置等構(gòu)成。
  帶式輸送機(jī)運(yùn)行時其驅(qū)動裝置、驅(qū)動滾筒和改向滾筒以及托輥組在不正常時會發(fā)出異常的噪聲,根據(jù)異常噪聲可判斷設(shè)備的故障。
 
  1)托輥嚴(yán)重偏心時的噪聲。
 
  帶式輸送機(jī)運(yùn)行時托輥常會發(fā)生異常噪聲,并伴有周期性的振動。產(chǎn)生噪聲的原因主要是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻,產(chǎn)生的離心力較大是由于托輥在加工的過程中,兩端的軸承孔中央和外部圓的圓心出現(xiàn)了很大的偏差,也會產(chǎn)生比較大的離心力,從而產(chǎn)生了異常的噪音??梢栽跈z修時調(diào)整此類托輥的位置,達(dá)到降低噪聲的目的。
 
  2)聯(lián)軸器的兩軸不同心時的噪聲。
 
  在驅(qū)動裝置的高速端電動機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器,或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪聲,這種噪聲也伴有與電動機(jī)轉(zhuǎn)動頻率相同的振動。
 
  發(fā)生這種噪聲時應(yīng)及時對電動機(jī)、減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整,以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。
 
  3)改向滾筒與驅(qū)動滾筒的異常噪聲。
 
  改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時噪聲很小,發(fā)生異常噪聲時一般是軸承損壞,主要原因有間隙過大或過小,竄軸,漏油或油質(zhì)不好,軸承端蓋密封不嚴(yán)進(jìn)入雜物,導(dǎo)致軸承磨損及溫度升高,此時輕則要消除漏點(diǎn),更換潤滑油,重則更換軸承。
 
  4)減速機(jī)的噪聲。
 
  減速機(jī)振動或聲音異常的原因有地腳螺絲松動,對輪中心不正或?qū)喡葆斔蓜?,齒輪掉齒或磨損嚴(yán)重,或者減速機(jī)缺油,應(yīng)及時檢修或更換部件
 
  5)電動機(jī)的噪聲。
 
  電動機(jī)振動、聲音異常的原因有幾方面:負(fù)荷過大;電壓低或兩相運(yùn)行;地腳螺栓或?qū)喫蓜樱惠S承故障;電動機(jī)匝間短路。
 
  應(yīng)停機(jī)檢查,減少負(fù)荷,檢查螺釘?shù)乃蓜忧闆r,檢查軸承損壞情況。
 
  6)皮帶機(jī)內(nèi)部軸承損壞引起的噪音。
 
  皮帶機(jī)內(nèi)部通常都需要具備穩(wěn)定的支撐能力,而軸承經(jīng)過長期的運(yùn)行,其所具備的性能水平都將明顯加你,一旦受到高壓就很容易發(fā)生損壞。
 
  7)軸承的不正常運(yùn)行產(chǎn)生噪音。
 
  皮帶機(jī)在安裝和調(diào)試時,很容易忽視無縫鋼管設(shè)備的使用。運(yùn)行時,軸承很容易受到離心力的干預(yù)影響,直接阻礙了軸承的正常運(yùn)行,從而產(chǎn)生一系列的噪音問題。具體處理起來,應(yīng)當(dāng)做好無縫鋼管性能的檢查工作,以此來保證皮帶機(jī)的質(zhì)量。同時,需要做好對軸承運(yùn)行頻率的觀察工作,及時發(fā)現(xiàn)無縫鋼管對軸承所造成的影響,這樣才能避免離心力對軸承所造成的干擾。
 
  8)滾筒的不正常運(yùn)行所發(fā)出的噪音。
 
  滾筒的維護(hù)不足或者產(chǎn)生偏位情況,都將直接引發(fā)異常的聲響。工作人員應(yīng)嚴(yán)格檢測滾筒的狀態(tài),嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行篩選,禁止使用不合格的滾筒裝置。
 
  在實(shí)際生產(chǎn)中,工作人員應(yīng)充分了解導(dǎo)致出現(xiàn)噪音異常的各類原因,將其充分考慮其中,針對故障類型的不同,采取不同的應(yīng)對措施,及時解除故障的困擾,保證皮帶機(jī)的正常運(yùn)行,同時也要做好異常噪音的預(yù)防與管理措施,有效實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)生產(chǎn)的綜合效益。
 
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