R18赛车再次扬名,Audi完成利曼5连霸业

位置:主页 > 幸福生活 >R18赛车再次扬名,Audi完成利曼5连霸业 > 时间:2020-06-08 浏览:210次 点赞:361条
说实在的,在2014年的24小时利曼大赛开赛前,料谁也没想到Audi能拿下这次比赛的冠军,因为在赛前的自由练习中,Audi车手Loic Duval重重地撞烂了1号R18 e-tron quattro赛车,而3辆Audi赛车分别只在排位赛中拿下第5、第6及第7的位置,不仅落后给强敌Toyota TS040 Hybrid赛车,就连睽违16年再次重返利曼赛场的Porsche厂队也跑在Audi之前。

R18赛车再次扬名,Audi完成利曼5连霸业第82届24小时利曼大赛,两辆Audi R18 e-tron quattro赛车一同冲线,分别拿下冠军及亚军,替Audi厂队灌进大量积分。
但经过24个小时之后,Audi厂队还是拿下了第82届24小时利曼大赛总冠军!再次验证耐久赛并不是「快」就能「赢」,还需要丰富的参赛经验、坚强的后勤,以及必胜的决心!最后率先冲过终点线的是2号Audi R18 e-tron quattro赛车,从「重伤」中修复的1号R18 e-tron quattro赛车跟在后方拿下第2 (落后3圈),8号的Toyota TS040 Hybrid拿下第3。

R18赛车再次扬名,Audi完成利曼5连霸业Audi厂队的2号R18 e-tron quattro赛车,在Marcel F ssler、Andr Lotterer及Leena Gade等3位车手合力驾驶下,拿下第82届24小时利曼大赛冠军。
另外,LMP2组的冠军由Zytek Z11SN-Nissan赛车拿下,LM GTE Pro组则是由AF Corse车队的51号Ferrari 458 Italia赛车率先冲线,击退Chevrolet Corvette C7及Porsche 911 RSR等新世代赛车。Aston Martin V8 Vatage则是夺得LM GTE Am组别的冠军宝座。



利曼大赛有两倍积分,Audi厂队与Toyota差距只剩1分

24小时利曼大赛也是WEC (World Endurance Championship) 世界耐久锦标赛中的其中一个分站赛事,在利曼大赛开赛之前,已历经6 hours of silverstone及6 hours of Spa两场赛事的WEC积分排行榜,暂时是由Toyota厂队以84分的积分领先,Porsche以36分居次,Audi则仅有28分敬陪末座。

R18赛车再次扬名,Audi完成利曼5连霸业24小时利曼大赛从下午3点开始起跑,历经24个小时的漫长赛程,途中必须熬过漫漫长夜,对于车手及车辆来说都是很大的考验。
不过由于24小时利曼大赛的比赛时间更长,因此只要在24小时利曼大赛夺冠,就可以获得两倍的积分。因此这次赛后,分别以1、2名完赛的Audi厂队,一举灌入86分的积分来到114分,将和Toyota厂队之间的差距一口气缩小至仅有1分差,Porsche则以60分的积分跌落至第3位。

在耐久赛中,别太早得意,也别太早放弃!

24小时利曼大赛,对一般人来说或许只是场让人呵欠连连的冗长赛事,但其实它很像人生的缩影,跑在前头别太早得意,厄运降临时也别太早放弃,因为你永远也无法料想到接下来会发生什幺事。

R18赛车再次扬名,Audi完成利曼5连霸业8号Toyota TSO4O Hybrid赛车在开赛之初的大雨中失控,波及到前方的3号Audi R18 e-tron quattro赛车,后来8号Toyota赛车成功修复并拿下第3,3号Audi赛车则退赛收场。
就在比赛开始后约1个半小时,24小时利曼大赛的比赛场地:Circuit de la Sarthe萨森赛车场下起了大雨,雨大到严重遮蔽了车手的视线、让跑道严重湿滑。在排位赛中取得第3的8号Toyota TS040 Hybrid赛车,车手Nicolas Lapierre在Mulsanne Straight (萨森赛车场最长大直线) 上失控,先是冲撞上护栏,又波及到前方正由March Bonanomi驾驶的3号Audi R18 e-tron quattro。


两辆才刚开始要为利曼冠军宝座努力的LMP1组赛车,狼狈地停在大雨滂沱的Mulsanne Straight上。March Bonanomi坐在车里,懊恼地用双手遮着脸,他曾尝试着要让R18赛车再次移动,看能不能撑回Pit里抢修,毕竟比赛才刚开始,还有机会!但几经尝试还是宣告退赛。

至于8号Toyota TS040 Hybrid赛车里的驾驶Nicolas Lapierre也没有放弃,在场边Marshal的帮忙下,他顺利将撞得逆向的赛车掉头回来,并慢慢地将TS040 Hybrid赛车开回Pit区抢修,最后还以第3名的好成绩完成比赛。

R18赛车再次扬名,Audi完成利曼5连霸业在利曼大赛之前,暂居WEC积分排行榜首位的Toyota厂队,在8号车顺利拿下利曼大赛季军后,协助Toyota厂队以1分之差领先在利曼大赛大获全胜的Audi厂队。
LMP1-H赛车相继出现问题,后勤实力将Audi赛车推上冠军宝座

相较于8号Toyota赛车的好运,7号的TS040 Hybrid赛车就没那幺幸运,7号赛车在大雨过后一度取得领先位置,甚至领先后方的第2名接近1圈,展现Toyota厂队自2014年WEC开赛以来的旺盛气势。不过就在比赛进行到第14个小时,7号赛车忽然在场上慢了下来,车手中 一贵 (Nakajima Kazuki) 用「心被撕裂了一般!」来形容赛车停在场边当下的心情,7号Toyota TS040 Hybrid因电子系统的问题退出了比赛。

R18赛车再次扬名,Audi完成利曼5连霸业赛程中原本居于领先的7号Toyota赛车,遭遇电子系统故障而退赛。
随着比赛时间的拉长,赛车的耐久性逐渐面临考验,尤其今年的LMP1-H (Audi R18、Toyota TS040、Porsche 919,其余没有Hybrid系统的LMP1赛车称为LMP1-L) 赛车,加入了有如F1一级方程式赛车的EGU设计,分为与涡轮增压器连动的EGU-H (heat,排气热能),以及与煞车系统连结的EGU-K (Kinetic,车辆动能),让LMP1-H赛车有着相当複杂的动力元件。

R18赛车再次扬名,Audi完成利曼5连霸业LMP1赛车在加入Hybrid複合动力系统后,大幅增加动力系统的複杂度,更考验着各车队赛车的耐用性、稳定度,以及后勤团队的实力。
R18赛车再次扬名,Audi完成利曼5连霸业   
Audi的1号及2号R18赛车,以及Porsche的20号赛车,在7号Toyota退赛后变开始展开第一名争夺战,不过这3辆赛车相继出现问题,先是2号Audi在赛程第16个小时时涡轮出现问题,随后Tom Kristensen驾驶的1号Audi赛车也停在跑道边,必须进站更换涡轮。

R18赛车再次扬名,Audi完成利曼5连霸业前F1车手Mark Webber所驾驶着20号Porsche 919 Hybrid赛车,在赛事末段靠着Audi赛车出现故障的机会取得领先,但就在比赛只剩2个小时时,传动系统也出现问题无法完成比赛。
自第赛程第20小时从1号Audi手中接过领先位置的20号Porsche 919 Hybrid赛车,在领先1个多小时后,前F1车手Mark Webber将车慢了下来,随后开回了Pit,Porsche表示20号赛车传动系统出现问题,后勤团队积极抢修未果,无法继续参赛;随后第14号赛车的变速箱也出现了问题,在比赛剩不到1个小时时进入Pit区,在比赛即将结束之际,Porsche车队负责人Andreas Seidl将14号Porsche赛车送回场上,要让睽违多年重返利曼赛事的Porsche赛车通过终点线。

R18赛车再次扬名,Audi完成利曼5连霸业Audi厂队虽然在自由练习、排位赛及正赛中,都遭遇事故及故障等乱流干扰,但最后靠着超强的后勤团队实力,快速解决问题并将赛车送回赛道,最后顺利拿下24小时利曼大赛冠军及亚军,继续谱写他们在这项赛事中的连胜纪录。
最后,两辆Audi R18 e-tron quattro赛车:2号及1号,一同冲过终点线,顺利在惊涛骇浪中拿下第82届24小时利曼大赛的冠军和亚军,而开赛之初在大雨中撞毁的8号Toyota TS040 Hybrid赛车以落后5圈的差距拿下第3名。

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