【年前检查】最基本油水检查 引擎室里有学问

许多人都曾听过行前的五油三水检查，但真正会做的人并不多，其实检查的难度不高，且几乎不需要工具就能进行，只要看过一次都能学起来。

机油的检查

重点提示：

1.需在油温升高后才测量。

2.油位需在高低标2/3位置。

机油量的检查可透过机油尺来了解，方法很简单，只需将位于引擎本体旁的机油尺拔出（机油尺大多为黄色拉环），用卫生纸擦拭乾净后再插入油尺管内到底，拔出后检查油尺向下并检查其上的高低标，便可知道油底壳内的机油是否足量，万一油量不足需添加时，大家可依照油尺高低标间的高度，正好代表一公升油量的比例，来作为添加油量多寡的参考。

然后使用卫生纸将整支油尺擦乾净，再插回去到底，之后再拔出来观察油位高度。
最好的油位高度约在上下标的2/3位置，上下标距离正好代表一公升的机油量，可作为添加时的比例参考，以免加入太多的机油。

变速箱油的检查：

重点提示：

1.测量温度要注意。

3.添加油类需正确。

自排变速箱油由于除提供润滑功能外，还需负责动力传输及冷却使用，因此油量足够与否及油质的好坏，影响变速箱工作效率甚鉅。油量是否足够可透过自排油尺来得知，自排油尺一般多位在变速箱的正上方，若油量範围在高低标间即可。另外，测量时的温度也很重要，不同温度观察油尺的位置也不同，这点要注意。

自排油尺一般多位在变速箱的正上方，如果不清楚位置可以参考车主手册或洽询原厂。
自排油尺上的通常会有高低温的两种刻度，分别代表冷车与热车时的自排油高低标位置，测量时要注意。

煞车油的检查

重点提示：

1.有无变黑、变黄。

2.油量是否足够。

煞车油的检查方法是观察挡火墙上的煞车油壶，其内部煞车油量是否落于油壶上所标示的高低标间，若过低则直接添加即可，且若能添加原来的煞车油是最好的选择，若没有与油壶内相同的煞车油，则添加DOT 4号的煞车油也可替代。另外，观察油壶内的煞车油，有无发生变黑、变黄也是不可少，若有则代表油品已经变质需更换，若无则在每2万公里或一年内，也最好能更新一次。

煞车油的检查首重油量是否足够，观察油量是否落于油壶上所标示的高低标间，若过低则直接添加即可。
煞车油一旦转变为黄色浓稠状或黑色，就代表油质已经变质，最好赶紧换掉较为妥当。

动力方向机油的检查

重点提示：

1.发动引擎时检查。

2.老车可添加自排油。

此油类的检查只需在引擎发动时，观察动力方向机油壶的油量是否足够，便可完成检查，不足时只需添加动力方向机油或自排油即可。

老车动力方向机使用的要求等级并不高，除可添加专用的动力方向机油外，也可与自排变速箱油共用，不过检查时记得将引擎发动再检查较为準确。

水箱水的检查

重点提示：

1.副水箱的液面高度。

2.主水箱也须确认。

一般坊间对于水箱水的检查，大多认为只需观察副水箱中的水量，便可得知水箱水足够与否，其实这种说法是不正确的，因为当您的水箱盖故障时，即使主水箱内已没水了，副水箱内的水还是不会减少的，反而会出现增加的现象，因此在检查时除注意副水箱的水量外，每隔一个月冷车时，打开水箱盖注意主水箱内部有无缺水，也是必要的步骤。若发现水箱水不足时，最好能添加已混合好比例的水箱精，免去测量比重的步骤，又能达到防锈、防气泡产生的功效。

检查冷却水量最快速的方法就是从半透明的副水箱来确认，其上标示有高低标，只要冷车时水位在2/3的地方即可，
在冷车时也要打开主水箱盖，确认「主水箱」内的冷却水是否一样是装满的状态，逆时钟旋转即可开启水箱盖，切忌一定要在引擎冷却状态下才能开启水箱盖，以免高热的沸水喷溅到身体造成烫伤。